Karoq Klub

W Fabii 2015r. działał bezproblemowo. W mieście faktycznie auto gasło już przy 2-3km, ale wspomaganie działało jeszcze kilka sekund. Natomiast po trasie autostradowej na bramkach, czy przy zjazdach jak się zatrzymywałem to auto nie gasło. Może jakaś dobra sztuka mi się do firmy trafiła

Nigdy się z takimi nie spotkałem. Jeżeli zdecydujesz się na zakup to daj znać jak to w rzeczywistości wygląda i czy warto.

To ja tylko dodam od siebie, żeby się nie napalać tak od razu, że jeśli salon X dał dobrą cenę teraz, to za miesiąc czy dwa też da najlepszą. Końcowa cena, a w zasadzie wysokość uzyskanego rabatu jest zależna od wielu czynników. Całkiem fajnie opisane jest to na Naszej stronie: http://blog.carly.pl/...

Podstawowa różnica polega na tym, że folia bardziej ochroni przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Wszystko zależy od tego co chcesz uzyskać. Bezpiczeństwo lakieru - folia. Hydrofobowość, a w mniejszym stopniu ochronę lakieru - ceramika. Po prostu hydrofobowość - dobry wosk

Fajnie leży ten kolor na Karoqu Bardzo spoko

@pc599 Czyli jakby nie liczyć, praktycznie rok. Rozumiem, że teraz odczuwasz to, co nazywa się mieszanymi uczuciami?

Niby młodzieżowa, a średnia 15km/h Zakładam, że auto długo stało odpalone, a to też fałszuje wynik.

W Kodiaqu zwyżka za 190KM zamiast 180KM w 2.0tsi wyniesie ok 2.000 zł. Jeśli chodzi o ten silnik w Karoqu, to prawdopodobnie będzie występować tylko jako wersja RS. Jeżeli faktycznie tak będzie to ciężko nawet podejrzewać jak będzie z cenami, bo pakiety RS rządzą się swoimi prawami zarówno jeśli cho...

I jeszcze jedno pytanie, to było czyste zamówienie, czy Dealer miał zarezerwowane miejsce na linii, ale ktoś odwołał zamówienie i wskoczyłeś w to miejsce?

Jeżeli chodzi o dynamikę jako taką to taki Karoq z 1.0 TSi nie będzie demonem prędkości. Nie można jednak też powiedzieć, że będzie to wolne auto i nawet po zapakowaniu się z rodziną i bagażem będzie ok. Zwłaszcza w DSG, gdzie jak będziesz chciał wyprzedzić, to wdepniesz gaz i auto zbije odpowiednio...