Strona 1 z 1
Pedał gazu.
: 03 maja 2018, 12:57
autor: batman_xp1
Wiem że w automacie jest coś takiego jak kickdown ale u mnie (1.5 manual) też mam coś takiego że jak wciskam pedał gazu do końca do czuć jakby coś jeszcze się wciskało. Do czego to jest i czy też to macie bo może u mnie pedał gazu jakis wadliwy?
Re: Pedał gazu.
: 04 maja 2018, 0:37
autor: Bomber
Obecnie we wszystkich autach grupy VW tak jest. W automacie to kick down a w manualu nie wiem co sie dzieje bo poprzednia Octavia i Paseratti tak nie miały.
Re: Pedał gazu.
: 04 maja 2018, 7:08
autor: Darek
Może po prostu pedał jest uniwersalny i w manualu mikroprzełącznik jest nigdzie nie podpięty.
Re: Pedał gazu.
: 05 maja 2018, 10:36
autor: batman_xp1
czy ktoś kto manuala może potwierdzić że też tak ma?
Re: Pedał gazu.
: 05 maja 2018, 13:25
autor: Brxnit
Potwierdzam. Też tak mam 1,5 tsi manual.
Re: Pedał gazu.
: 07 maja 2018, 15:39
autor: M a r c i n
Wszystkie tak mają, nawet Fabia 1.0MPI, w materiałach szkoleniowych twierdzą że niby pozwala to na przepięcie ECU w tryb maksymalnych osiągów, ale moim zdaniem to tylko pusta gadka.
Re: Pedał gazu.
: 07 maja 2018, 17:10
autor: Tomala72
Re: Pedał gazu.
: 07 maja 2018, 21:18
autor: PanPyś
M a r c i n pisze: ↑07 maja 2018, 15:39
Wszystkie tak mają, nawet Fabia 1.0MPI, w materiałach szkoleniowych twierdzą że niby pozwala to na przepięcie ECU w tryb maksymalnych osiągów, ale moim zdaniem to tylko pusta gadka.
Moja stara corolla z 2003 po wciśnięciu pedału do końca i zaskoczeniu przycisku odłączała np. sprzęgło kompresora klimatyzacji, cały koń mocy więcej!
Re: Pedał gazu.
: 08 maja 2018, 18:05
autor: M a r c i n
PanPyś pisze: ↑07 maja 2018, 21:18
M a r c i n pisze: ↑07 maja 2018, 15:39
Wszystkie tak mają, nawet Fabia 1.0MPI, w materiałach szkoleniowych twierdzą że niby pozwala to na przepięcie ECU w tryb maksymalnych osiągów, ale moim zdaniem to tylko pusta gadka.
Moja stara corolla z 2003 po wciśnięciu pedału do końca i zaskoczeniu przycisku odłączała np. sprzęgło kompresora klimatyzacji, cały koń mocy więcej!
One odłączają kompresor przy każdym gwałtownym przyciśnięciu gazu na podstawie zmiany wychylenia przepustnicy, zbierając informacje z czujnika położenia przepustnicy
Mam taką jako drugie auto z dwustukonnym 2zz-ge pod maską:)
Albo np. gdy odpalasz samochód, a klima jest włączona, włącza wentylator chłodnicy, żeby schłodzić czynnik klimatyzacyjny jeszcze zanim ruszysz
No i jest jeszcze jeden plus - liniowość pracy przepustnicy która jest na lince, a nie "drive-by-wire"
