Pytanie o obroty silnika Karoq 2.0 TDI

[User karoq]

Witam mam wrazenie ze ostatnio jak byl nagrzany trzymal obroty 1000 a dzis jak byl zimny przejechalem do sklepu i wrocilem znowu utrzymuje 1000 obrotow czy to normalne ???

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[robert004]

Wypalał się DPF.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[KOSC964]

Tak to ten system wypalania dpf i jeszcze przy tym pracuje wentylator.

[robert004]

Podczas tego procesu, jeżeli jest taka możliwość to najlepiej przejechać kilka km (idealnie do zakończenia wypalania - wolne obroty będą wtedy w okolicy 800) gdyż dodatkowa dawka paliwa spływa po ściankach cylindrów rozrzedzając olej. W skrajnych przypadkach szczególnie w silnikach o większych przebiegach, w których turbina przepuszcza już olej, może dojść do rozbiegnięcia się silnika. Tylko spokojnie. Na razie w tym silniku nie powinno nic takiego się wydarzyć. Jeździć i obserwować


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[c#Hunter]

Podczas tego procesu, jeżeli jest taka możliwość to najlepiej przejechać kilka km (idealnie do zakończenia wypalania - wolne obroty będą wtedy w okolicy 800) gdyż dodatkowa dawka paliwa spływa po ściankach cylindrów rozrzedzając olej. W skrajnych przypadkach szczególnie w silnikach o większych przebiegach, w których turbina przepuszcza już olej, może dojść do rozbiegnięcia się silnika. Tylko spokojnie. Na razie w tym silniku nie powinno nic takiego się wydarzyć. Jeździć i obserwować


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Haha no bez jak, żeby doszło do rozbiegania to trzeba po drodze klika usterek olewać... Tu jest nowy silnik i tego tematu w ogóle nie ma przez pierwsze 200k km.

[User karoq]

hehe chyba za bardzo wziolem do siebie docieranie silnika i na niskich obrotach jezdzilem

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[User karoq]

hehe chyba za bardzo wziolem do siebie docieranie silnika i na niskich obrotach jezdzilem ,dzis juz normalnie jezdzilem do 2 tys obrotow 1

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[robert004]

Docierany powinien być każdy nowy silnik. Oczywiście technologia pozwala na lepsze spasowanie części silnika niż kiedyś. Ja jednak wymieniłem pierwszy raz olej po 3,5 tyś km, potem przy 15 tyś. i przy tych interwałach pozostanę (jak zwykle zresztą).
Druga sprawa, że przy wymianie po 15 tyś. pojawił się wyciek oleju pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów...
W serwisie byli tym zdziwieni. Nie wyciekiem, tylko wymianą - „bo po co, skoro producent zaleca co 30 tyś”


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Marcin001]

Jak powyżej też mam czasami podwyższone obroty i właśnie podejrzewałem wypalanie DPF. Producent mógł się bardziej postarać i sygnalizować kontrolką czas wypalania, a tak to się trzeba domyślać. W instrukcji przeczytałem że taka kontrolka jest w naszych autach ale jak zrozumiałem zapali się dopiero jak filtr nieźle się zapcha. Wcześniej nie miałem tego ustrojstwa i był spokój....
Na sklep play jest apka VAG DPF. do tego trzeba mieć jakiś Interfejs diagnostyczny ELM 327 OBD2 (kupiłem iCar PRO - jeszcze przesyłka w drodze) i zobaczymy jak tam ten dpf się wypala. Chyba trochę się przejąłem tematem...

[robert004]

W sumie niepotrzebnie przejmujesz się tematem. DPF w tym samochodzie wypala się sam i nie potrzebuje sterowania z zewnątrz. Oczywiście jest taka opcja, ale to jest ostateczność przed demontażem i oddaniem do czyszczenia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk