To nie jest prawda - widzę gigantyczną różnicę między poprzednim TSI a obecnym wolnossącym z bezpośrednim wtryskiem.
Moja codzienna trasa to niestety korki, światła itp. (średnia prędkość 22 km/h mimo 1/3 trasy ekspresówką )
TSI zimą wiecznie był niedogrzany (razem ze mną ) i to mimo braku S&S. A w Di temperatura oleju nie spada poniżej 75 stopni, a w kabinie cieplutko po 2 minutach.
Mimo tego, charakterystyka pracy TSI była znacznie fajniejsza i uważam go za lepszą jednostkę