Karoq Klub

Odebrałem nowego Karoqa i zauważyłem pewną nieprawidłowość , chce to obgadać na forum zanim będę reklamował .
Auto ma travel assist , adaptacyjny lane assist i adaptacyjny tempomat . Zrobiłem małą trasę na A2 i zauważyłem , że po włączeniu asystentów auto jedzie samo ale jadąc lewym pasem haczy o środkowy przerywany pas . Jak zmienie na prawy jest to samo tylko haczy o prawą krawędź (czyli jadąc do przodu trzyma się bardzo blisko prawej krawędzi , auto nie jedzie idealnie po środku pasa ). Nie wiem czy to jest wina pasów , bo na A2 są szersze niż na normalnej drodze, czy to wina kamery albo wady asystenta.

Jeżeli wyprawa do serwisu to nie całodzienna wyprawa nie ma się nad czym zastanawiać. Weź na przejażdżkę sprzedawcę od którego odbierałeś samochód niech sam oceni. Jest od tego by rozwiać Twoje wątpliwości. Ja bym poszedł jeszcze dalej skorzystał bym z samochodu demo i porównał prowadzenie.

Na piątek się umówilem . oczywiscie próbowali wmówic ze tak ma być , ale powiedziałem ze jechałem inna skoda z lane assist, travel assist i utrzymywała pojazd po środku pasa . Coś czuje że oprócz długiego oczekiwania w skodzie na nowe auto również jakość wykonania znacznie spadła . Auto ma tydzień i już jest niesprawne .

M4niac pisze:Na piątek się umówilem . oczywiscie próbowali wmówic ze tak ma być , ale powiedziałem ze jechałem inna skoda z lane assist, travel assist i utrzymywała pojazd po środku pasa . Coś czuje że oprócz długiego oczekiwania w skodzie na nowe auto również jakość wykonania znacznie spadła . Auto ma tydzień i już jest niesprawne .

Auto nowe było niesprawne, wg mnie błąd ustawienia czujnika/kamery, który za późno wyczuwa linię pasa.

M4niac pisze: ↑06 mar 2023, 15:01 Na piątek się umówilem . oczywiscie próbowali wmówic ze tak ma być , ale powiedziałem ze jechałem inna skoda z lane assist, travel assist i utrzymywała pojazd po środku pasa . Coś czuje że oprócz długiego oczekiwania w skodzie na nowe auto również jakość wykonania znacznie spadła . Auto ma tydzień i już jest niesprawne .

U mnie są dwa tryby lane assist i jeden klei się do pasa a drugi trzyma środek... Defaultowo klei się do pasa. Grzebałeś w ustawieniach? Szok, że nikt CI tego nie napisał.

Oglądałem instrukcje (jeszcze nie mam Karoqa), te najnowsze i te starsze i nigdzie nie ma napisane o "dwóch trybach Lane Assist"

c#Hunter pisze: ↑10 mar 2023, 21:17 U mnie są dwa tryby lane assist i jeden klei się do pasa a drugi trzyma środek... Defaultowo klei się do pasa. Grzebałeś w ustawieniach?

Masz Karoqa po FL
W ustawieniach zaznaczasz cyt...
"Default" na panelu środkowym
W VW włączenie adaptacyjnego prowdzenia po torze skutkowało jazdę pośrodku pasa
a samo tylko włączenie Lane Assist bardziej przy prawej krawędzi



Wrzuć najlepiej fotkę gdzie i co na panelu konkretnie zaznaczasz w swoim Karoqu
bo w instrukcji nic nie ma na ten temat

cały czas zapominam wrzucić fotkę ale to jest ustawieniach asystentów w radiu, podobnie jak to widać na zdjęciu kolegi wyżej. Nazywa się tak samo - adaptacyjne prowadzenie po torze. Ja mam starego My'19

Wszystko OK, tylko, czy aby świeży użytkownik auta powinien się tego domyślać? Pierwszy raz przeczytałem instrukcję obsługi od deski do deski, a sporo rzeczy dowiedziałem się z tego forum...

Kończąc temat, tak to wygląda w My'19, opcja powodująca jazdę środkiem pasa zaznaczona na czerwono.