Zbiorniczek wyrównawczy płynu G13 z silikatem
: 28 gru 2025, 1:05
Problem dotyczy tylko samochodów ze zbiorniczkami z napisem „mit Silikat” Zatem wystarczy podnieść maskę silnika i zobaczyć, czy jest napis „mit Silikat”. Poniżej prezentuje wyrywki odnośnie tego tematu znalezione w internecie.
Koncern VW stosował płyn G13 w latach mniej więcej od 2008/2009 do około 2018/2019, zastępując G12++, i był on kompatybilny z poprzednimi płynami (G12, G12++), ale został z czasem zastąpiony przez nowy płyn G12 evo, który jest obecnie zalecany do nowszych modeli, chociaż G13 jest mieszalny z G12 evo.
Koncern VW wprowadził płyn chłodniczy G13 w 2013 roku, zastępując starsze formuły (G12++, G12+) i stosował go w pojazdach tej grupy (VW, Audi, Skoda, Seat) w modelach produkowanych po 2010 roku, aż do jego stopniowego zastępowania przez nowszy G12 Evo. G13 bazował na glicerynie, co czyniło go bardziej przyjaznym dla środowiska, choć miał też specyficzne problemy, szczególnie ze starszymi układami chłodzenia.
• Wprowadzenie: 2013 rok.
• Zastosowanie: W samochodach VAG (VW, Audi, Skoda, Seat) po 2010 roku.
• Zastąpienie: Stopniowo wycofywany na rzecz G12 Evo.
• Charakterystyka: Baza z gliceryny (zamiast glikolu etylenowego), przyjazny dla środowiska.
Od 2020 roku koncern Volkswagen sukcesywnie wprowadza do obrotu płyny chłodnicze nowej generacji G12evo. W związku z tym docelowo, do końca 2020r. z obrotu mają być wycofane dotychczas stosowane płyny chłodnicze G013. Obecnie możemy mieć jeszcze do czynienia z sytuacją przejściową, gdzie jednocześnie dostępne są płyny chłodnicze obu generacji. Docelowo jednak dostępne będą tylko płyny chłodnicze generacji G12evo.
Występowały dwa rodzaje zbiorniczków na płyn chłodzący G13:
1. Mit Silikat, w środku znajduje się woreczek z silikatem, i z tym jest problem. Linki poniżej. Tak naprawdę to sprzedawane były dwa rodzaje zbiorniczków , jeden w którym łatwo można było wyciągnąć woreczek i z woreczkiem zabudowanym.
2. Bez dopisku „mit Silikat” i tutaj wszystko jest Oki.
Usunięcie silikatu. Prosta modyfikacja aut VAG, chroni przez problemami!
https://www.wyborkierowcow.pl/mit-silik ... usuniecie/
Poniżej linki do materiałów omawiających ten temat.
https://www.drive2.ru/l/596017491822510296/
viewtopic.php?f=14&t=1331&p=13935&hilit=G13
Koncern VW stosował płyn G13 w latach mniej więcej od 2008/2009 do około 2018/2019, zastępując G12++, i był on kompatybilny z poprzednimi płynami (G12, G12++), ale został z czasem zastąpiony przez nowy płyn G12 evo, który jest obecnie zalecany do nowszych modeli, chociaż G13 jest mieszalny z G12 evo.
Koncern VW wprowadził płyn chłodniczy G13 w 2013 roku, zastępując starsze formuły (G12++, G12+) i stosował go w pojazdach tej grupy (VW, Audi, Skoda, Seat) w modelach produkowanych po 2010 roku, aż do jego stopniowego zastępowania przez nowszy G12 Evo. G13 bazował na glicerynie, co czyniło go bardziej przyjaznym dla środowiska, choć miał też specyficzne problemy, szczególnie ze starszymi układami chłodzenia.
• Wprowadzenie: 2013 rok.
• Zastosowanie: W samochodach VAG (VW, Audi, Skoda, Seat) po 2010 roku.
• Zastąpienie: Stopniowo wycofywany na rzecz G12 Evo.
• Charakterystyka: Baza z gliceryny (zamiast glikolu etylenowego), przyjazny dla środowiska.
Od 2020 roku koncern Volkswagen sukcesywnie wprowadza do obrotu płyny chłodnicze nowej generacji G12evo. W związku z tym docelowo, do końca 2020r. z obrotu mają być wycofane dotychczas stosowane płyny chłodnicze G013. Obecnie możemy mieć jeszcze do czynienia z sytuacją przejściową, gdzie jednocześnie dostępne są płyny chłodnicze obu generacji. Docelowo jednak dostępne będą tylko płyny chłodnicze generacji G12evo.
Występowały dwa rodzaje zbiorniczków na płyn chłodzący G13:
1. Mit Silikat, w środku znajduje się woreczek z silikatem, i z tym jest problem. Linki poniżej. Tak naprawdę to sprzedawane były dwa rodzaje zbiorniczków , jeden w którym łatwo można było wyciągnąć woreczek i z woreczkiem zabudowanym.
2. Bez dopisku „mit Silikat” i tutaj wszystko jest Oki.
Usunięcie silikatu. Prosta modyfikacja aut VAG, chroni przez problemami!
https://www.wyborkierowcow.pl/mit-silik ... usuniecie/
Poniżej linki do materiałów omawiających ten temat.
https://www.drive2.ru/l/596017491822510296/
viewtopic.php?f=14&t=1331&p=13935&hilit=G13