Na briskoda wielkie zamieszanie bo 21.03.19 pojawił się nowy soft do sterownika silnika 1.5TSI DADA. Nie wiadomo czy pomoże
Wiadomo natomiast, że ten nasz 1.5TSI nie jest wcale taki "przełomowy". To zmodernizowany 1.4 ACT. Z różnic w stosunku do 1.4ACT jest napylona plazmowo warstwa na cylindrach (pozwala na 0W20), inny intercooler, większy skok cylindra, oraz, to najważniejsza zmiana, jest inny 5-cio punktowy wtrysk paliwa o ciśnieniu 350bar (był 3pkt i 250bar).
Nie ma stopnia sprężania 12,5 tylko klasyczne 10,5! Czyli nie ma żadnego cyklu Millera o którym pisały gazety. Turbo dokładnie to samo co w 1.4TSI 150KM czyli stała geometria ale o tym już Marcin pisał.
Brytole mają teorię, że problemem jest nowy wtrysk i zbyt małe ilości paliwa w pewnych warunkach pracy silnika. NA drodze do rozwiązania problemu mają stać normy emisji.
i wówczas już mnie nic nie denerwuje. Auto rusza normalnie, bez kangurowania. Silnik również nie gaśnie 
Pozdrawiam
. Mnie wkurzało na jeździe próbnej mocowanie się z kierownicą kiedy dojeżdżałem do linii bez kierunku! 
A co będzie po kilku głębszych 
) . Muszisz sprawdzić czy masz drugą kamerę tzw. Kefas w szybie. Jeżeli tak , to rozpoznawanie można właczyć.