Karoq Klub

Kurcze to jest dobre info przed snem.

Też dostałem pismo o akcji serwisowej, 1.5 DSG, wyprodukowany 03.2019.

Też wczoraj dostałem wezwanie do serwisu. Auto z DSG

Zostałem powiadomiony o akcji serwisowej dla silnika 1.5 tsi manual. Zdarzenie opisane w skanie pisma idealnie pasuje do sytuacji, która mnie też spotkała. Auto zgasło mi po wjechaniu z podporządkowanej na dwupasmową DK1 a nadjeżdżały auta! Było niebezpiecznie! Jestem umówiony na zmianę oprogramowania w dniu jutrzejszym.

batman_xp1 pisze: ↑12 wrz 2019, 7:01 Też wczoraj dostałem wezwanie do serwisu. Auto z DSG

Ciekawe jest to, że VAG Polska twierdził, że ewentualne problemy dotyczą tylko silnika 1.5 manual.
Podejrzewam, że ta akcja o której piszecie, to nawet nie jest oficjalna akcja serwisowa, tylko działania poszczególnych dilerów świadomych problemu.

Nie jest to tylko akcja dilerów. Ponieważ ja powiadomienie dostałem z salonu w którym kupiłem a awarię usuwam w innymi. O wszystkim już wiedzieli.

Kraq pisze: ↑13 wrz 2019, 10:08

batman_xp1 pisze: ↑12 wrz 2019, 7:01 Też wczoraj dostałem wezwanie do serwisu. Auto z DSG

Ciekawe jest to, że VAG Polska twierdził, że ewentualne problemy dotyczą tylko silnika 1.5 manual.
Podejrzewam, że ta akcja o której piszecie, to nawet nie jest oficjalna akcja serwisowa, tylko działania poszczególnych dilerów świadomych problemu.

Dla mnie gdy się okazało że ten sam soft jest w manualu i DSG jasne było że pewne egzemplarze DSG też mają ten problem w sensie wciskasz gaz a tutaj nic Nawet jest wątek na forum. Widocznie jest tych aut z problemem na tyle nie dużo, że udawało się problem dłuuugo ignorować. Najgorsze że najnowszy soft nie rozwiązuje problemu kangura z tego co czytam. I tak mam szczęście że u mnie kanguruje tylko na zimnym silniku...

Edit: jeden kolega ma problem z samochodem z czerwca... To tyle odnośnie ograniczonego czasu

Seat też ma akcję serwisową więc to ogólna akcja dla całego VAG 1.5 TSI

Wczoraj wyczytano mi nowe oprogramowanie. Zajęło to 1,5 h. Wczoraj na ciepłym a dzisiaj na zimnym silniku testowałem. Wygląda na to, że poprzednie fatalne objawy zniknęły. Auto płynnie reaguje na gaz. Nie szarpie. Nie widać braku momentu przy małej prędkości

RysiekS pisze: ↑14 wrz 2019, 9:55 Wczoraj wyczytano mi nowe oprogramowanie. Zajęło to 1,5 h. Wczoraj na ciepłym a dzisiaj na zimnym silniku testowałem. Wygląda na to, że poprzednie fatalne objawy zniknęły. Auto płynnie reaguje na gaz. Nie szarpie. Nie widać braku momentu przy małej prędkości

Manual? Miesiąc/rok produkcji? Brak filtra OPF/Filtr cząstek?

Z tego co czytałem na forum VW T-ROC problemy znikają w silniku 1.5 manual bez filtra cząstek (rok produkcji do czerwca 2018). W silniku z filtrem cząstek (norma WLTP) aktualizacja nie działa to końca tak samo. Podejrzewam, że o ile w silniku bez filtra mogli zrobić modyfikację spalania bez ograniczeń, to w silniku z filtrem pewne poprawki blokuje emisja spalin.
Mam wrażenie, że samochód po aktualizacji pali w mieście więcej.