Karoq Klub

23tys za mną poza wpadającą blachą w wibracje pod kurakiem jest ok ,teraz mi pokazuje wymiane oleju przy 26 tys gdzie przy 8 tys wymienialem na wlasny koszt , z tego co mi wiadomo posiadaczy 4x4 polecam przy 50 tys sprawdziec pompe w haldexie bo mozna ją wczesniej wyczyscic jak wymienic . We wroclawiu dla zainteresowanych polecam VAG Serwis łukasz Kuśmir .

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

User karoq pisze:23tys za mną poza wpadającą blachą w wibracje pod kurakiem jest ok ,teraz mi pokazuje wymiane oleju przy 26 tys gdzie przy 8 tys wymienialem na wlasny koszt , z tego co mi wiadomo posiadaczy 4x4 polecam przy 50 tys sprawdziec pompe w haldexie bo mozna ją wczesniej wyczyscic jak wymienic . We wroclawiu dla zainteresowanych polecam VAG Serwis łukasz Kuśmir .

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

O koledzy mało rozmowni

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Mój ma 8000. Też powoli przybieram się do wymiany oleju. Jedyny problem jaki miałem to matrix na maxidot. Zaświeciły się wszystkie linie, w przeróżnych kolorach. Pojawiło się to raz i po ponownym uruchomieniu samochodu znikło, więc nawet mnie jeździłem do serwisu.

Ja mam 53000. Przy 45000 wyciek płynu chłodzącego w związku z czym wymiana pompy. Na szczęście wydłużyłem gwarancję na części do 4 lat więc wymiana darmowa.
Poza tym jest OK. Wymieniam olej co 15000. Przy 45000 wymieniłem filtr powietrza do spalania oczywiście odpłatnie bo wg serwisu wymienia się co 90000. Auto z czerwca 2018, 1,5 TSI DSG. Przy 60000 mam się zgłosić na wymianę świec. Przy okazji chcę wymienić olej w skrzyni.

Mój przekulał dopiero 12 tys. I poza tym dziwnym zachowaniem wskaźnika temperatury, o czym pisałem w osobnym wątku, żadnych problemów. Olej jeszcze nie wymieniany, zrobię wymianę przy 15 tys. Pozdrawiam Kolegów i Koleżanki oczywiście.

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

12tys. Olej wymieniony po 2,5tys, za chwile wymienię po 15tys. Od początku lekko ściąga w prawo i tak jadę i jadę do ASO i dojechać nie mogę.
Poza tym tylko denerwujące spalanie stukowe na niskich obrotach (pisałem w oddzielnym temacie) nasiliło się.
Start/Stop odłączony - nie muszę pamiętać by go wyłączać i aku doładowywany normalnie, a nie „inteligentnie”

12k przebiegu od nowości, czyli od 08.2019. Olej zmieniony przy 1000km i później przy 9000km. Żadnych problemów.

Witam
Takiego szajsu jeszcze nie miałem
Wziołem karoqa w lizing konsumencki silnik 1,6 ropa miał 8 km przebiegu dojechałem z salonu do domu przy 40 km zapaliła się kontrolka silnika pojechałem do servisu wymienili sterownik adblu , przy 400 km migała kontrolka świec żarowych ,zgasiłem silnik przestała migać przy 613 km zaświeciła się kontrolka silnika pojadę do servisu po świętach może coś zrobią teraz mam 700 km z czego 40 km przejechał pracownik serwisu i taka jest ta skoda !!!dobże że w lizingu nie zapłaciłem jeszcze pierwszej raty a już myślę o oddaniu tego szajsu

8800km bez najmniejszych zastrzeżeń.

13 000 km bez problemów 1.5 tsi 4x4 dsg. Tylko jakby czasami szczególnie przy ujemnych temp zawieszenie sprężyny są słyszalne przy zakręcie w małej prędkości.