Czy trzeba bać się suchej skrzyni DSG?

[Bomber]

W 1,5 4x4 będzie DQ381 (takie jak jest w 2,0TDI)

[Islandermw]

Mam Yeti 2013 r. 1.4 TSI + DSG DQ200. Obecnie myślę o innym aucie i trafiłem na Wasze forum.

Przy jakim przebiegu padła Ci mechatronika?
Pytam z ciekawości bo miałem ten sam zestaw silnik+DSG Spaceback’u z 2013. Jeździłem nim przez prawie pięć lat i oddałem go przy przebiegu ok 110 kkm. Nigdy nie miałem żadnych problemów ze skrzynią, a nie miała ze mną łatwo
Dlatego nie wahałem się w ogóle wybierając do Karoq’a silnik 1.5 TSI + DSG DQ200.

[batman_xp1]

Może DQ200 sprzed 5 lat to inne niż teraz. Może jakieś poprawki wprowadzili?

[michjed]

Może DQ200 sprzed 5 lat to inne niż teraz. Może jakieś poprawki wprowadzili?

A może przyjąć, że każda rzecz ma prawo się zepsuć. Komuś trafi się szybciej, komuś później a komuś nigdy. Ja w octavii miałem silnik 1,4 tsi na łańcuchu, przejechał prawie 100 tyś. km i wg internetu powinien się dwa razy rozlecieć, wg statystyk powinien się raz rozlecieć a w życiu nie było z nim problemu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bomber]

Może DQ200 sprzed 5 lat to inne niż teraz. Może jakieś poprawki wprowadzili?

Nic się nie zmieniło

[User karoq]

Podczas eksploatacji wszystko wyjdzie

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[matt97]

yetikowski - jaki miałeś przebieg?

[c#Hunter]

A może przyjąć, że każda rzecz ma prawo się zepsuć. Komuś trafi się szybciej, komuś później a komuś nigdy. Ja w octavii miałem silnik 1,4 tsi na łańcuchu, przejechał prawie 100 tyś. km i wg internetu powinien się dwa razy rozlecieć, wg statystyk powinien się raz rozlecieć a w życiu nie było z nim problemu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z tym łańcuchem to ważne, która rewizja bo oni tam poprawiali temat zanim całkiem zarzucili łańcuch.

Co do DQ200 to ona się nie tyle psuje co się zużywa. Projektowana jest tak na +/- 150k km. Nie było by problemu gdyby naprawa kosztowała jakies sensowne pieniądze ale niestety jest kosmos i trzeba mieć specjalistyczny sprzęt

[Robik99]

Czekam na lifting z porządnymi reflektorami adaptacyjnymi

[Pablooo]

W 1,5 4x4 będzie DQ381 (takie jak jest w 2,0TDI)

Czy to 100% info?
Ja przymierzam się do zakupu Karoqa z DSG i 4x4. Na obecną chwilę jedyne czego nie jestem pewny to wyboru silnika. Samochód będzie użytkowany głównie przez żonę i po krótkich trasach. Średni roczny przebieg szacuję na około 15 000 km. W tym przypadku lepiej chyba było by wybrać jednostkę 1,5 tsi, ale nie jestem na 100% pewny tego wyboru. Boję się że to za mały silnik na tak duży samochód w dodatku z DSG i napędem 4x4. Jeżeli w nim miała by być zastosowana gorsza skrzynia niż w dieslu to już wiem że go nie wybiorę.