Karoq vs inne auto

[hygge]

Odradzam ten silnik. Sam jeżdżę Peugotem 308 2014 1,6 THP 125 KM i dwa razy naprawiałem już rozrząd( wadliwy jest napinacz łańcucha). Lepiej od razu wykup rozszerzoną gwarancję. Od października, dla samochodów Peugot 3008, Nowe 508 i Opel Grandland będą dostępne nowe silniki 1,8 PureTech 180 KM i 225 KM

Z tego co właśnie przeglądam nowy cennik ważny od 1 sierpnia 2018 dla aut produkowanych od października 2018 to nadal występuje silnik 1.6 PureTech 180 S&S EAT8.

[Mariusz]

Na forum peugeota pisza ze w 3008
II problem napinacza zostal rozwiazany. Przyjrze sie tej rozszerzonej gwarancji lepiej sie zabezpieczyc.

[Robik99]

Porównywał ktoś Karoqa z Kia Sportage, tylko cena Kii (z podobnym wyposażeniem) chyba wyższa?

[Hetman72]

Myślałem nad Tucsonem 1.6 T-GDI w wersji GO! ale spalanie tej jednostki to jakiś żart chyba. Na autostradzie to można mieć i 14l/100

[mans]

Porównywał ktoś Karoqa z Kia Sportage, tylko cena Kii (z podobnym wyposażeniem) chyba wyższa?

Zależy jaki silnik i wersja Ciebie interesuje

https://www.kia.com/content/dam/kwcms/k ... -ver-2.pdf

[mans]

Myślałem nad Tucsonem 1.6 T-GDI w wersji GO! ale spalanie tej jednostki to jakiś żart chyba. Na autostradzie to można mieć i 14l/100

Wszedł właśnie nowy cennik z upustami na Tucsona przed FL...

https://www.hyundai.pl/fileadmin/user_u ... 018_GO.pdf

... i po FL

https://www.hyundai.pl/fileadmin/user_u ... n_2019.pdf

Największą przewagą koncernu Hyundai-Kia nad grupą VAG jest aktualnie dostępność każdej wersji Sportage FL i Tucsona FL praktycznie od ręki w 2 tygodnie z ich głównego placu w Polsce.
A na Skody,VW i Seaty czekaj Panie od 6 miesięcy do nieskończoności
VAG padł ofiarą własnej zachłanności na potencjalne zyski ,
ale nie przewidział, że ich niewydolne linie produkcyjne, nie będą w stanie wyprodukować takiej ilości aut ile zamówień zebrali dealerzy w całej Europie
Największym problemem w całym VAG u jest możliwość konfigurowania każdego modelu Skody,Vw czy Seata pod siebie wybierająć z długiej listy wersji i wyposażenia poszczególnych elementów co strasznie wszystko wydłuża i dodatkowo komplikuje
Do tego wszystkiego doszły jeszcze nowe wymogi UE dotyczące obowiązkowego montażu filtrów GPF w silnikach benzynowych do końca 2018 i taki rozwój wypadków spowodował, że teraz jest jedna wielka zapaść produkcyjna i panika co dalej robić....
Dealerzy VAG praktycznie nie mają na sprzedaż nowych aut a ludzie idą do konkurencji bo czekać dzisiaj rok na nowe auto to lekkie przegięcie
W dodatku to co jeszcze było niedawno dostępne na placach VAG w Polsce i w Europie sprzedało się na pniu bo wybuchła narodowa panika ,że GPF wprowadzają Panie i trzeba brać co popadnie
No i teraz mamy co mamy.
A marketingowcy z koncernu Hyundaia śmieją się i zacierają ręce na przyszłe zyski.
Wcale się nie dziwię, że taki Hyundai Tucson bije wciąż nowe rekordy sprzedaży w Polsce

https://www.samar.pl/__/3/3.a/99825/TOP ... cale=pl_PL

Oczywiście zaraz się odezwą głosy, że Skoda jest liderem sprzedaży w całej Europie.
Owszem jest tylko co z tego jeżeli na dany model tej marki trzeba obecnie czekać prawie rok

[Hetman72]

Miałem Hyundaia i był to samochód OK, ale bez szału, mam Skodę teraz i jestem z niej bardziej zadowolony.
Zastanawiałem się nad Tucsonem GO! ale brak w nim hamulca awaryjnego !!!!!! Tylko w najwyższej wersji jest.
No i nie chcę szyberdachu bo mam złe wspomnienia. Czyli znowu Skoda mi pozostaje

[Robik99]

Porównywał ktoś Karoqa z Kia Sportage, tylko cena Kii (z podobnym wyposażeniem) chyba wyższa?

Zależy jaki silnik i wersja Ciebie interesuje

Automat, czyli 1.6 T-GDI (znów turbo), ale doposażając do poziomu Karoqa, Sportage jest droższy.
Nie wiem jak spalanie w Sportage, ale to co podaje Škoda to chyba też "bajka"?

[Hetman72]

Mimo że spalanie 1.5 TSI to bajka, to jednak 1.6 T-GDi ma zdecydowanie większe spalanie.
Ktoś zrobił test KONY i pierwszy negatywny wniosek: gigantyczne spalanie.
Nic dodać, nic ująć.

[PanPyś]

Co prawda w j. ang. ale wyraźnie wytłumaczone dlaczego turbo benzyna (zwłaszcza mała) żłopie więcej niż deklaracja:


W skrócie - turbo żyje turbo pije.