Karoq Klub

Lucien - może to wynikać z tego, ze bez tego pakietu nie ma możliwości sterowania, bo komputer "nie pamięta" pozycji wyjściowej lusterka i nie może wrócić. Niestety konkretów nie podam, bo nie projektowałem tego systemu

Carly_pl pisze:Lucien - może to wynikać z tego, ze bez tego pakietu nie ma możliwości sterowania, bo komputer "nie pamięta" pozycji wyjściowej lusterka i nie może wrócić. Niestety konkretów nie podam, bo nie projektowałem tego systemu

Ciekawe co na to kolega Eldar, który nam tu proponuje odblokowywanie różnych opcji, w tym i tej właśnie

Lucien pisze: ↑03 kwie 2018, 15:01 Ciekawe co na to kolega Eldar, który nam tu proponuje odblokowywanie różnych opcji, w tym i tej właśnie

Myślę że Eldar da radę. Pisał że Lane Assist Ci włączy nawet, a tam trzeba mieć radar przy lusterku i pewnie jakiś moduł, ale jak za 200zł robi komplet to raczej warto.

marcin pisze:

Lucien pisze: ↑03 kwie 2018, 15:01 Ciekawe co na to kolega Eldar, który nam tu proponuje odblokowywanie różnych opcji, w tym i tej właśnie

Myślę że Eldar da radę.

Dał radę. Lusterko prawe obniża się na wstecznym

Lucien pisze:

marcin pisze:

Lucien pisze: ↑03 kwie 2018, 15:01 Ciekawe co na to kolega Eldar, który nam tu proponuje odblokowywanie różnych opcji, w tym i tej właśnie

Myślę że Eldar da radę.

Dał radę. Lusterko prawe obniża się na wstecznym

Dementuję, owszem obniża ale nie wraca do poprzedniego polozenia. Niestety.

Odkurzę może temat. Czy może ktoś podzielić się wrażeniami z jazdy 1,5 TSI 150KM z manualną skrzynią biegów? Jak na razie temat tabu, nigdzie nie można znaleźć konkretnych informacji na ten temat.

Ja mam manuala i uważam że cała ta "nagonka", jaka ta skrzynia jest huj.... to spora przesada. Miałem takze Octavię 3 po fl w ręcznej skrzyni ale z 1.4 150KM i nie widzę różnicy. Wcale nie trzeba zmieniać biegów przy 4000tys. Chyba że ktoś lubi warkot silnika. W kwiecień/maj będę odbierał Karoqa w automacie to sobie porównam na spokojnie.

Ja mam zastrzeżenia do pracy skrzyni biegów i jej precyzji. Jedynka strasznie haczy przy wbijaniu biegu. Nie wiem jak jest w innych samochodach Skody. Kiedyś siedziałem w Seacie Leonie 1.4TSI i skrzynia pracowała bardziej precyzyjnie. Dziwi mnie to, bo to ta sama skrzynia. W Karoqu skrzynia manual bardzo "rzegocze" przy przełączaniu (mówię o pracy lewarka zmiany biegów i mechanizmie zmiany biegów między lewarkiem a skrzynią). W Hondzie Civic 1.5 skrzynia biegów też pracuje bardziej dokładnie.
Ponadto zachowanie samochodu na 1 i 2 biegu, samochód jest dosyć mułowaty przy przyspieszaniu.
Z tymi obrotami rzeczywiście coś jest na rzeczy, zbyt gwałtownie spadają i trzeba ciągnąć obrotami, co powoduje wzrost spalania ponad normę. Pytanie, czy jest to wina przełożeń, czy oprogramowania silnika.

Po przejechaniu prawie 16 tys. km z manualną skrzynią biegóww w silniku 1.5 , haczenia nie zauważyłem więc może to jednak kwestia egzemplarza. Ostatnio jezdziłem Fabią z manualna skrzynią i przebiegiem około 30tys. km i tam haczenie było wyraźnie odczuwalne. Zamulanie silnika jakoś sczególnie nie odczuwam względem innych samochodów. Miałem przed kupnnem na weekendowe testy egzamplarz Karoqa z DSG i nie odczułem jakieść szczególnej różnicy w przyśpieszeniu (pomijam tryb sport, który wrzuca wysokie obroty).

Także nie mam żadnego haczenia na 1. Raz na jakiś czas jak wrzucę wsteczny.