Karoq Klub

Obecnie pewnie wiele lisingów i kredytów nie dojdzie do skutku bo firmy nie odbiorą aut lub prywatni właściciele. Tym sposobem mogą być takie perełki rabatowe.

My jak zamawialiśmy to sprzedawca określił, że auta konfiguracja jest na tyle "chodliwa", że nawet nie wymagał od nas zadatku/ zaliczki. Poczekaliśmy określone 3 m-ce i auto było do odbioru (oczywiście konfiguracja w dniu zamówienia została uzgodniona),

Ja miałem na kwicie napisane "ZADATEK". Jeśli oni się nie wywiążą, to oddają 2-krotną wartość. Jeśli się rozmyślę, przepada.
Widać co dealer to inne obyczaje.
W Oplu też na kwicie "ZADATEK".

Marcooo pisze: ↑09 maja 2020, 10:01

darecki44 pisze: ↑08 maja 2020, 22:47 Piszcie czy auto z placu czy do produkcji bo to ma duże znaczenie jeśli chodzi o możliwy rabat. Na auto z placu dilerzy są skłonni do większych upustów. U mnie 1.5 TSI DSG Style do produkcji cena katalogowa 134 550 na fakturze 121 364 brutto czyli 10%. Sprzedawca powiedział, że jego szef się za głowę złapie jak to zobaczy

Teraz będą pewnie rabaty duże bo spadła sprzedaż A auta na parkingach zalegają

Jakby ktoś chciał to mam 8 Karoqów od ręki Z chętnymi porozmawiam o stolicy Maroko

Byleby to nie były bajki. Jak kupowałem auto w październiku zeszłego roku, to na Karoq-a dostałem 8000 rabatu + volczer na dodatkową gwarancje (1500 zł) za to ze stały klient. (Poprzednia skode kupiłem nową i serwisowałem 12 lat).
Poszedłem do Seata i dostałem na Ateca ok 17 tys zł rabatu jak dobrze pamiętam. Fakt, że dostałem ekstra % za grupę zawodową, ale Skoda tylko ksieży, policjantów promuje, to niech tak dalej robi. Polecam zaglądnąć do Seata. Za tak samo wyposażonego Karoqa musiałbym dać 2 tys. wiecej, a dodatkowo rabat gorszy.
Wersja FR + dodatkowe wyposażenie, 1.5tsi DSG. Skoda dawała wtedy fajny rabat, ale na 1.6 tdi, chyba 10 tys zł, ale 1.5 dsg - no way.

Style DSG 1,6 TDi prod. 2019, mod. 2020, z placu - katalogowo 129500, kupiony za 108400, więc rabat taki dość solidny. W grę wchodziły wszystkie kolory oprócz czarnego, białego i srebrnego, a trafił się najbardziej "chciany" czyli Steel niemetalizowany.

Przy dieslach wszyscy dają lepsze rabaty. Stąd w Skodzie większość poprzedniego roku było 10 tys. rabatu na 1,6 tdi.

Rafiner pisze: ↑26 maja 2020, 15:59 Przy dieslach wszyscy dają lepsze rabaty. Stąd w Skodzie większość poprzedniego roku było 10 tys. rabatu na 1,6 tdi.

Super, ale jeżeli to komentarz do mojego postu, to nie wiem co miał wnieść. Rabat wyniósł 21 tys zł. I napisałem informacyjnie, zgodnie z tematem wątku, a nie by się chwalić czy żalić.

Tak, do Twojego postu i generalnie. Ja w zeszłym roku odbiłem się od ściany w Skodzie, bo dostałem rabat na dużo niższym poziomie od Ciebie ze względu na wersje 1.5tsi DSG. Na 1.6tdi dostałem podobnie do Ciebie, bo z automatu Skoda dawała 10 tys. na diesla 1.6tdi. Ale mimo wielu zalet miejska jazda i krótkie dystansy wykluczyły u mnie diesla.
Stąd trzeba rozróżnić możliwości rabatowe na benzyny i diesle. Tak dla potencjalnych zainteresowanych.
Twojego rabatu nie dostaniesz dla 1.5tsi. No chyba że się coś zmieniło po Covid ???

odkopię troszkę temat:) tak jak pisałem w innym wątku - jutro finalizuje zamówienie i składam podpis (online) ale zawsze to podpis;)
Rabat jaki otrzymałem, to 8,2% od ceny końcowej przy zamówieniu Karoq Sportline 1.5 TSI/DSG, gdzie cena przed rabatem wynosi około 144 tys.
Zastanawiam się nad ich przelicznikiem, gdyż dzisiaj z czystej ludzkiej ciekawości napisałem z zapytaniem o ofertę cenową do innego dealera i odpowiedzi dostałem równe 5 tys. bez możliwości dalszej negocjacji... Dodam jeszcze, że ponoć skorzystam jeszcze na promocji "wyprzedaż rocznika" - taką dostałem informację. Co nie zmienia faktu, że jak nie masz znajomości ale gadka ci się dobrze nie klei odbijesz się od ściany jak piłeczka w squash'a:)

ps. pierwszy raz kupuje "nówkę" i troszkę mnie to przeraża:D i do tego termin przekazania - póki co nic nie wiem:)