Ruszanie z I. biegu - "efekt kangura"

[Shadoon]

Podobno jest już nowy Soft do ecu i podobno działa. Na razie mało ludzi się wypowiada ale warto obserwować na briskoda

ciekawe, czy do 1.5 tsi dsg tez jest nowy soft.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Darek]

Ale z DSG chyba nie ma problemów z "kangurowaniem"? Nie zdarzyło mi się ani razu, niezależnie od temperatury silnika.

[Zygmunt]

U mnie przy 1.5 TSI DSG na zimnym silniku też występują szarpnięcia, zwłaszcza przy mniejszej prędkości na lokalnej drodze, przy obrotach poniżej 2000.

[Shadoon]

Ta kwestia dotyczy i manuala i automatu, z tego co czytam. Ale te egzemplarze od teraz produkowame mają już nowy soft chyba, ktory ma maskować sprawe. Zobaczymy, jak pojedzecie na aktualizację ecu do ASO jaki bedzie efekt w poprzednich egzemplarzach. Chyba już warto pytać, skoro w GB wgrywają.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Kraq]

Podobno jest już nowy Soft do ecu i podobno działa. Na razie mało ludzi się wypowiada ale warto obserwować na briskoda

Na razie Skoda przygotowała aktualizację oprogramowania do wersji 05E906018R. Wgrywają to już w UK.
Ja czekam na update do 05E906018P. Zobaczymy czy będzie.

[PanPyś]

Z dzisiejszych obserwacji po przeprowadzonej aktualizacji oprogramowania (Benzyna 98 oktanów, zaktualizuje informacje na 95 przy następnym tankowaniu):

- Dotychczasowe szarpanie ustąpiło, samochód nie szarpie ani podczas przyspieszania (tryby pracy skrzyni D i S) ani podczas jazdy jednostajnej z tempomatem i bez,
- System start/stop załącza się nieznacznie rzadziej, płynniej też odpala się silnik po zatrzymaniu pracy w trakcie toczenia (2-3 km/h do świateł) na delikatnie wciśniętym hamulcu,
- System pracy dwucylindrowej załącza się stabilniej, tj. rzadziej ale na dłuższe okresy czasu,
- Reakcja na pedał gazu w zakresie do połowy zakresu pracy pedału została stłumiona, a moc jest rozwijana harmonijniej, bez nagłych przyrostów
- Skrzynia biegów płynniej zmienia biegi 1 -> 2, 2 -> 3, wcześniej zdarzało jej się szarpnąć
- Ruszanie z włączonym systemem auto-hold przebiega teraz płynnie, wcześniej zdarzało się samochodowi wystrzelić do przodu nawet przy delikatnie wciśniętym gazie,
- Zmiana biegów w sekwencji 1 – 2 – 3 przy ruszaniu odbywa się przy wyższych obrotach (różnica około 100-150/min w stosunku do stanu przed aktualizacją, aczkolwiek może to mieć wpływ na głębsze wciskanie pedału gazu ze wzgl. na zmienioną charakterystykę pracy pedału, na tempomacie różnica jest mniejsza),
- Zmiana pozostałych biegów przebiega płynniej, zwłaszcza w dół
- Zmiana biegów w sekwencji 7 – 6 – 5 – 4 – 3 odbywa się przy wyższych obrotach (~1200, wcześniej było to około 1000-1100)

Ogólnie zmiana na duży +.

[Kraq]

Z dzisiejszych obserwacji po przeprowadzonej aktualizacji oprogramowania (Benzyna 98 oktanów, zaktualizuje informacje na 95 przy następnym tankowaniu):

- Dotychczasowe szarpanie ustąpiło, samochód nie szarpie ani podczas przyspieszania (tryby pracy skrzyni D i S) ani podczas jazdy jednostajnej z tempomatem i bez,
- System start/stop załącza się nieznacznie rzadziej, płynniej też odpala się silnik po zatrzymaniu pracy w trakcie toczenia (2-3 km/h do świateł) na delikatnie wciśniętym hamulcu,
- System pracy dwucylindrowej załącza się stabilniej, tj. rzadziej ale na dłuższe okresy czasu,
- Reakcja na pedał gazu w zakresie do połowy zakresu pracy pedału została stłumiona, a moc jest rozwijana harmonijniej, bez nagłych przyrostów
- Skrzynia biegów płynniej zmienia biegi 1 -> 2, 2 -> 3, wcześniej zdarzało jej się szarpnąć
- Ruszanie z włączonym systemem auto-hold przebiega teraz płynnie, wcześniej zdarzało się samochodowi wystrzelić do przodu nawet przy delikatnie wciśniętym gazie,
- Zmiana biegów w sekwencji 1 – 2 – 3 przy ruszaniu odbywa się przy wyższych obrotach (różnica około 100-150/min w stosunku do stanu przed aktualizacją, aczkolwiek może to mieć wpływ na głębsze wciskanie pedału gazu ze wzgl. na zmienioną charakterystykę pracy pedału, na tempomacie różnica jest mniejsza),
- Zmiana pozostałych biegów przebiega płynniej, zwłaszcza w dół
- Zmiana biegów w sekwencji 7 – 6 – 5 – 4 – 3 odbywa się przy wyższych obrotach (~1200, wcześniej było to około 1000-1100)

Ogólnie zmiana na duży +.

To u nas już aktualizują? Jaka data produkcji twojego Karoqa?

[c#Hunter]

No ktoś wreszcie z prasy wyraźnie to napisał na co ja od początku narzekam.
https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-n ... 4ffnly.amp

Z dzisiejszych obserwacji po przeprowadzonej aktualizacji oprogramowania (Benzyna 98 oktanów, zaktualizuje informacje na 95 przy następnym (...)

W Polsce w ASO dostali już info o tej aktualizacji? Jak się załapałeś? Pewnie na akcje serwisową nie ma co liczyć ..

[PanPyś]

Data produkcji koniec sierpnia 18. Usterka zgłaszana 3-4 msc temu przy okazji pierwszej wymiany oleju. ASO przeleciało biuletyny serwisowe i znalazło otwarty, ale bez programu naprawy z informacją aby czekać. W tym tygodniu aso dało znać że jest nowe oprogramowanie gotowe.

[Kraq]

Data produkcji koniec sierpnia 18. Usterka zgłaszana 3-4 msc temu przy okazji pierwszej wymiany oleju. ASO przeleciało biuletyny serwisowe i znalazło otwarty, ale bez programu naprawy z informacją aby czekać. W tym tygodniu aso dało znać że jest nowe oprogramowanie gotowe.

Czyli twój Karoq ma GPF i oprogramowanie wersja R (produkcja od 30.07.2018).