Filtr cząstek stałych w silnikach TSI
Filtr cząstek stałych w silnikach TSI
Na stronie www.karoqforum.de znalazłem informację, że od 31 tygodnia kalendarzowego (rok modelowy 2019) wszystkie modele Skody z silnikami TSI otrzymają filtr cząstek stałych.
-
marcin
- Posty: 164
- Rejestracja: 20 sty 2018, 4:07
- Lokalizacja: Wrocław
- Samochód: Skoda Karoq Style 1.5TSI 150KM
Re: Filtr cząstek stałych w silnikach TSI
a 1.5TSI ma normę Euro 6.0 czy 6.1?
Re: Filtr cząstek stałych w silnikach TSI
Może z racji wyższej temperatury spalin niż w dieslach i jak mi się wydaje trochę innego ich charakteru GPF nie będzie się tak często zapychał.
Przy jeździe głównie w mieście pozostanie nam wybór tańszego rozwiązania: wymiana GPF albo raz w miesiącu wycieczka z żoną do centrum handlowego w sąsiednim województwie na dopalenie filtra (i drenaż portfela
).
Nie ma się co śmiać. Nie wiem, czy mnie ten problem nie dotknie, bo w styczniu zamówiłem auto z tapicerką Alcantara i termin produkcji to wielka niewiadoma.
----------------------------------
Poczytałem forum Kodiaq'a i tam Koledzy piszą, że w dieslach co pewien czas włącza im się automatyczne dopalanie filtra DPF. Nie trzeba go wypalać długimi przejazdami. Nawet przy krótkich odcinkach miejskich nie mają problemów. Aktualne zużycie filtra pokazuje komputer. W wypadku przerwania jazdy podczas automatycznego dopalania proces jest kontynuowany przy kolejnym uruchomieniu auta.
W wypadku benzyny powinno być chyba lepiej z racji tego, co napisałem wyżej. Swoją drogą ciekawe jaka jest różnica konstrukcyjna pomiędzy filtrem DPF w dieslu i GPF w benzynie.
No i mamy satysfakcję, że ratujemy Planetę. Mięso też już rzadko jadam, bo rodzina na weganizm przeszła ...
Przy jeździe głównie w mieście pozostanie nam wybór tańszego rozwiązania: wymiana GPF albo raz w miesiącu wycieczka z żoną do centrum handlowego w sąsiednim województwie na dopalenie filtra (i drenaż portfela
Nie ma się co śmiać. Nie wiem, czy mnie ten problem nie dotknie, bo w styczniu zamówiłem auto z tapicerką Alcantara i termin produkcji to wielka niewiadoma.
----------------------------------
Poczytałem forum Kodiaq'a i tam Koledzy piszą, że w dieslach co pewien czas włącza im się automatyczne dopalanie filtra DPF. Nie trzeba go wypalać długimi przejazdami. Nawet przy krótkich odcinkach miejskich nie mają problemów. Aktualne zużycie filtra pokazuje komputer. W wypadku przerwania jazdy podczas automatycznego dopalania proces jest kontynuowany przy kolejnym uruchomieniu auta.
W wypadku benzyny powinno być chyba lepiej z racji tego, co napisałem wyżej. Swoją drogą ciekawe jaka jest różnica konstrukcyjna pomiędzy filtrem DPF w dieslu i GPF w benzynie.
No i mamy satysfakcję, że ratujemy Planetę. Mięso też już rzadko jadam, bo rodzina na weganizm przeszła ...
Re: Filtr cząstek stałych w silnikach TSI
Byłem dzisiaj w salonie i o powyższe spytałem. Handlowiec poinformował mnie, że ponoć Karoqi produkowane już od 25-go tygodnia mają posiadać filtr cząstek stałych. Nie wiem ile w tym prawdy - powtarzam jego słowa (Bednarek / Łódź).
-
M a r c i n
- Posty: 186
- Rejestracja: 21 lut 2018, 13:44
- Lokalizacja: Kraków
- Samochód: WRX STI 04', Corolla TS 02', Scala 19'
Re: Filtr cząstek stałych w silnikach TSI
Z tego co wiem od 35 tygodnia dopiero. Między 31 a 34 tygodniem nie będą w ogóle produkowane 1.5 z napędem 4x2 a 4x4 wejdzie dopiero w 48 tygodniu. Moim zdaniem GPF'ów nie ma co się bać.
Planujesz zakup samochodu?
Zapraszam poza forum 606987746
https://skodakrakow.otomoto.pl/
Dużo dostępnych!
Podkreślam!Każdy z moich postów to wyłącznie moja opinia. Nie jest to oficjalne stanowisko Skody ani salonu w którym pracuję.
Zapraszam poza forum 606987746
https://skodakrakow.otomoto.pl/
Dużo dostępnych!
Podkreślam!Każdy z moich postów to wyłącznie moja opinia. Nie jest to oficjalne stanowisko Skody ani salonu w którym pracuję.
Re: Filtr cząstek stałych w silnikach TSI
Jest jeden poważny minus GPF. Jak przeczytałem w necie, nowe silniki TSI z GPF będą miały zmniejszoną moc. Najbardziej dotknie to silnika 2.0TSI GPF.M a r c i n pisze: ↑20 mar 2018, 14:30 Z tego co wiem od 35 tygodnia dopiero. Między 31 a 34 tygodniem nie będą w ogóle produkowane 1.5 z napędem 4x2 a 4x4 wejdzie dopiero w 48 tygodniu. Moim zdaniem GPF'ów nie ma co się bać.
Re: Filtr cząstek stałych w silnikach TSI
Podaj proszę linkaKraq pisze: ↑23 kwie 2018, 22:24Jest jeden poważny minus GPF. Jak przeczytałem w necie, nowe silniki TSI z GPF będą miały zmniejszoną moc. Najbardziej dotknie to silnika 2.0TSI GPF.M a r c i n pisze: ↑20 mar 2018, 14:30 Z tego co wiem od 35 tygodnia dopiero. Między 31 a 34 tygodniem nie będą w ogóle produkowane 1.5 z napędem 4x2 a 4x4 wejdzie dopiero w 48 tygodniu. Moim zdaniem GPF'ów nie ma co się bać.
Re: Filtr cząstek stałych w silnikach TSI
https://www.briskoda.net/forums/topic/4 ... in-my2019/michalw pisze: ↑23 kwie 2018, 22:46Podaj proszę linkaKraq pisze: ↑23 kwie 2018, 22:24Jest jeden poważny minus GPF. Jak przeczytałem w necie, nowe silniki TSI z GPF będą miały zmniejszoną moc. Najbardziej dotknie to silnika 2.0TSI GPF.M a r c i n pisze: ↑20 mar 2018, 14:30 Z tego co wiem od 35 tygodnia dopiero. Między 31 a 34 tygodniem nie będą w ogóle produkowane 1.5 z napędem 4x2 a 4x4 wejdzie dopiero w 48 tygodniu. Moim zdaniem GPF'ów nie ma co się bać.
-
M a r c i n
- Posty: 186
- Rejestracja: 21 lut 2018, 13:44
- Lokalizacja: Kraków
- Samochód: WRX STI 04', Corolla TS 02', Scala 19'
Re: Filtr cząstek stałych w silnikach TSI
Szczególnie 2.0 TSI z Kodiaqa, które bez GPF'u ma 180km, a z GPF'em 190 
Planujesz zakup samochodu?
Zapraszam poza forum 606987746
https://skodakrakow.otomoto.pl/
Dużo dostępnych!
Podkreślam!Każdy z moich postów to wyłącznie moja opinia. Nie jest to oficjalne stanowisko Skody ani salonu w którym pracuję.
Zapraszam poza forum 606987746
https://skodakrakow.otomoto.pl/
Dużo dostępnych!
Podkreślam!Każdy z moich postów to wyłącznie moja opinia. Nie jest to oficjalne stanowisko Skody ani salonu w którym pracuję.



