Tsi czy Tdi

[User karoq]

Powiem tak wszystkiego trzeba sie obawiac w manualu jest dwumasowe kolo koszt ok 4 tys.

[c#Hunter]

Tak ale w dsg te 7k to najmarniej i zepsuje sie na bank. Ostatnio za naprawę dokładnie tej skrzyni w ASO skasowali firmę na 40k pln. Chyba nową wsadzili... Tak czy siak jak auto ma byc dlugowieczne to benzyna 1.5, manual i jeszcze bym nie szedł w reflektory LED.

[User karoq]

A jezeli chodzi o dsg7 sa na rynku od 2012 roku na samym poczatku produkcij byly modernizowane nawet sam vw mial akcje serwisowe wiec przez 6 lat produkcij zostaly zmodernizowane a jak masz nowe auto i eksploatujesz bardzo dobrze wiec nie bedziesz mial wiekszych problemów .

[Kraq]

A jezeli chodzi o dsg7 sa na rynku od 2012 roku na samym poczatku produkcij byly modernizowane nawet sam vw mial akcje serwisowe wiec przez 6 lat produkcij zostaly zmodernizowane a jak masz nowe auto i eksploatujesz bardzo dobrze wiec nie bedziesz mial wiekszych problemów .

W okresie gwarancji problemów nie będzie. Pytanie co później (za 10 lat). Generalnie ta skrzynia jest bardzo słaba konstrukcyjnie. Z tego co czytałem, VAG rozważa jej całkowite wycofanie (przynajmniej w marce Volkswagen) i zastąpienie nową konstrukcją.
Poczytajcie także o jej zachowaniu w górach (test długodystansowy Autocentrum).

[Marcus]

Poczytajcie także o jej zachowaniu w górach (test długodystansowy Autocentrum).

Trochę mnie to zmartwiło, zwłaszcza że mieszkam w górach i często jeżdżę w rejonie Szczyrk, Wisła, Żywiec i okoliczne
przełęcze typu Salmopol, Przegibek, Kocierz. Może uda i się na weekend jakiegoś Karoqa wyciągnąć to sprawdzę czy jest faktycznie tak źle. A przy okazji dzień coraz krótszy to zobaczę czy ledy to faktycznie taka tragedia. Teraz mam Xenony z AFL i to jest rewelacja. Matrix Ledy w XC90 kolegi mnie nie porwały, obawiam się, że w Skodzie będzie jeszcze gorzej.

[User karoq]

Mnie osobiscie interesuje automat i to w tym modelu eksplatacja tak jak w kazdym aucie cos jest zlabsze ale patrzac z perspektywy czasu wiecej czesci na rynku jest z grupy vw

[User karoq]

Niewiem jak te jednostki benzynowe na pasku rozrz. Zamiast pseudo lancucha ale wiem ze jednostka 2.0 tdi Cr jest bardzo wytrzymala .

[Przemo]

W 2.0 tdi jest inna skrzynia niz 1.5 tsi. W 2.0 jest skrzynia dq381 z mokrym sprzęgłem i na prawdę nie ma z nią problemów. W benzyniaki jest dq380 z suchym sprzęgłem i z nią podobno różnie bywa. Ja jestem bardzo zadowolony z 2.0 tdi z dsg7.

[mans]

Jeśli 1,5TSI jest zmodyfikowanym 1,4TSI to nie ma się specjalnie czego obawiać. 1,4TSI te obecne mocno się różnią od tych z początku. Z głównych różnic to zmieniony został napęd rozrządu, dołożona niezależna elektryczna pompa oleju do turbo.

Silnik 1.5 TSI o symbolu EA211 to nowa lepsza konstrukcja a czy będzie usterkowy czas pokaże

https://autokult.pl/27678,volkswagen-za ... ik-1-5-tsi

[mans]

Tez się zastanawiam nad dieslem, bo raz sa większe upusty i cena wychodzi mniej niż za benzynę lub tyle samo, z poza tym w mieście nasz 7-8, na trasie 5-6. W benzynie przy tak ciężkim i wysokim aucie 2 litry więcej to norma lub więcej. W niskich autach Klasy C to wiadomo tylko benzyna. Ja robię do 20 tys rocznie i auto zamierzam miec na minimum 10 lat i właśnie analizuje zakup 1.6tdi DSG.

Skoda właśnie obniżyła cenę silnika 1.6TDI bo jest wyprzdaż rocznika 2018
Upusty spore

https://az749841.vo.msecnd.net/sitesplp ... c6b9b5.PDF