Ruszanie z I. biegu - "efekt kangura"

c#Hunter · Post autor: **c#Hunter** » 21 lut 2019, 22:21

Efekt kangura to pierdoła. Mi się już dwa razy zdarzyła sytuacja że chce szybko ruszyć, samochód się już lekko toczy na pierwszym biegu ja gaz do połowy a tu gaśnie silnik... Żeby tego uniknąć trzeba ruszać na uślizgu. Silnik nie gaśnie z powodu zduszenia tylko jakby go komputer wyłącza. Ja instynktownie wtedy w sprzęgło i silnik sam startuje... WTF. Autohold i start-stop wyłączone i dalej to samo :/ Mówimy o toczeniu tak 2km/h

**Sponsor**

Re: Ruszanie z I. biegu - "efekt kangura"

Sponsor

**Sponsor**

Re: Ruszanie z I. biegu - "efekt kangura"

Sponsor

Kraq · Post autor: **Kraq** » 25 lut 2019, 9:24

Z forum http://www.t-rocforum.pl odnośnie kwestii szarpania na jedynce (1.5TSI DSG):
Cyt. "Podjechałem do ASO- odpowiedź ASO " ten silnik ma 2 tryby pracy" Otta i Millera, na zimnym ustawiają się wtryski i dlatego tak jest".
http://www.t-rocforum.pl/viewtopic.php? ... 8&start=70

M a r c i n · Post autor: **M a r c i n** » 26 lut 2019, 20:21

Kraq pisze: ↑25 lut 2019, 9:24 Z forum http://www.t-rocforum.pl odnośnie kwestii szarpania na jedynce (1.5TSI DSG):
Cyt. "Podjechałem do ASO- odpowiedź ASO " ten silnik ma 2 tryby pracy" Otta i Millera, na zimnym ustawiają się wtryski i dlatego tak jest".
http://www.t-rocforum.pl/viewtopic.php? ... 8&start=70

A Ty dalej swoje, w zaparte z tymi cyklami...

Serio, ani cykl Otta, ani MIllera nie jest odpowiedzią na pytanie "dlaczego samochód robi kangura".

Kraq · Post autor: **Kraq** » 27 lut 2019, 9:11

M a r c i n pisze: ↑26 lut 2019, 20:21
Kraq pisze: ↑25 lut 2019, 9:24 Z forum http://www.t-rocforum.pl odnośnie kwestii szarpania na jedynce (1.5TSI DSG):
Cyt. "Podjechałem do ASO- odpowiedź ASO " ten silnik ma 2 tryby pracy" Otta i Millera, na zimnym ustawiają się wtryski i dlatego tak jest".
http://www.t-rocforum.pl/viewtopic.php? ... 8&start=70
A Ty dalej swoje, w zaparte z tymi cyklami... Serio, ani cykl Otta, ani MIllera nie jest odpowiedzią na pytanie "dlaczego samochód robi kangura".

Ale to jest cyt. odpowiedzi jednego z ASO VW

M a r c i n · Post autor: **M a r c i n** » 27 lut 2019, 12:40

Mimo wszystko nadal, moim zdaniem nie ma to wpływu na "kangurowanie".

Nawet według informacji, które wklejasz 1.4TSI nie miało "mieszanych cyklów" pracy. A Hetman wcześniej opisał to zjawisko w 1.4TSI.

Hetman72 pisze: ↑21 lut 2019, 21:31 Nie zawsze przyzwyczajenia i technika jazdy pomagają w uniknięciu kangurowania.
Mam jeszcze ostatnie 2 tygodnie Octavię III 1.4 TSI 140 manual i w niej też występuje efekt kangurowania na zimnym silniku.
Ale po 5-10km to praktycznie efekt już niezauważalny, tym niemniej jest.
Zwykle lekkie przygazowanie załatwia sprawę tylko że nie jest to zdrowe dla zimnego silnika.
Tak źle, tak niedobrze.

Hetman72 · Post autor: **Hetman72** » 27 lut 2019, 18:44

M a r c i n pisze: ↑27 lut 2019, 12:40 Mimo wszystko nadal, moim zdaniem nie ma to wpływu na "kangurowanie".

Nawet według informacji, które wklejasz 1.4TSI nie miało "mieszanych cyklów" pracy. A Hetman wcześniej opisał to zjawisko w 1.4TSI.

Hetman72 pisze: ↑21 lut 2019, 21:31 Nie zawsze przyzwyczajenia i technika jazdy pomagają w uniknięciu kangurowania.
Mam jeszcze ostatnie 2 tygodnie Octavię III 1.4 TSI 140 manual i w niej też występuje efekt kangurowania na zimnym silniku.
Ale po 5-10km to praktycznie efekt już niezauważalny, tym niemniej jest.
Zwykle lekkie przygazowanie załatwia sprawę tylko że nie jest to zdrowe dla zimnego silnika.
Tak źle, tak niedobrze.

Potwierdzam w całej rozciągłości, zimny silnik = kangurowanie.
Co prawda zębów nie da się zgubić ale przyjemność z tego żadna.
Moje trasy to albo 3km rano albo 45km więc albo mam zimny albo ładnie dogrzany, więc widzę zawsze różnicę.
Jedno mogę powiedzieć o 1.4 140KM - mega ostrzędny silnik.

Dlatego kupiłem właśnie ATECE 2.0 TSI DSG i mam nadzieję że ten silnik będzie wolny od tej przypadłości

Atom · Post autor: **Atom** » 06 mar 2019, 3:06

Do jazdy próbnej dostałem Octavię z tym silnikiem 1,5 TSI.( Karoq’a takiego nie mieli) To była moja pierwsza w życiu jazda Skodą wogóle, a z takim silnikiem w szczególności. Nie zrobiłem nawet 1 cm kangura, a ruszałem spokojnie bez fanaberii.
Moze Octavia ma inną skrzynię biegów?

Hetman72 · Post autor: **Hetman72** » 06 mar 2019, 6:18

Atom pisze: ↑06 mar 2019, 3:06 Do jazdy próbnej dostałem Octavię z tym silnikiem 1,5 TSI.( Karoq’a takiego nie mieli) To była moja pierwsza w życiu jazda Skodą wogóle, a z takim silnikiem w szczególności. Nie zrobiłem nawet 1 cm kangura, a ruszałem spokojnie bez fanaberii.
Moze Octavia ma inną skrzynię biegów?

Myślę że skrzynia biegów jest ta sama, problem jest w przełożeniu pośrednim, które wydłuża w manualu biegi.
Karoqiem jeździłem 1.5 z DSG i też super płynnie mi się jeździło, ale samochód był już rozgrzany, więc trudno powiedzieć jak by się zachowywał zimny np. rano.

Darek · Post autor: **Darek** » 06 mar 2019, 6:53

Karoq'iem 1,5 TSI z DSG jeżdżę ze 3 razy w tygodniu. Resztę stoi w nieogrzewanym garażu. Ani razu nie miałem efektu kangura. Ani na zimnym, ani na rozgrzanym silniku.

Hetman72 · Post autor: **Hetman72** » 06 mar 2019, 8:08

Darek pisze: ↑06 mar 2019, 6:53 Karoq'iem 1,5 TSI z DSG jeżdżę ze 3 razy w tygodniu. Resztę stoi w nieogrzewanym garażu. Ani razu nie miałem efektu kangura. Ani na zimnym, ani na rozgrzanym silniku.

To potwierdza tylko, że jednak przypadłość dotyczy głównie manuala, a jeśli występuje w DSG to może jest inna przyczyna.
Jestem ciekaw, czy wymyślą na tą przypadłość rozwiązanie, czy też zamiotą pod dywan i przygotują nową rewizję silnika (podobno mają być zmiany w 1.5 TSI). Zobaczymy.