Felga 18 vs 19

[React]

Lol, temat chyba trzeba zamknąć bo schodzi w złym kierunku.

Skoro o gustach się nie dyskutuje to po sie kłócicie?

Obie opcje maja cos w sobie, wiec pewnie jeszcze wrócę do kołpaków, ale narazie klasyczna motoryzacja wygrała.

Wrzuce jeszcze porządne fotki, jak całe auto sie prezentuje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gargamel]

Felgi z nakladkami aerodynamicznymi są tylko po to aby obnizyc opory powietrza ,a tym samym zużycie paliwa i co z tym się wiąze, niższe normy wydalania gazów z ktorymi ekologowie mają na pieńku .
Tej wielkosci felgi w salonie mają mocno wysrubowane ceny i za mniejsze pieniądze można zakupić ciekawsze wizualnie modele , fabrycznie pozbawione naklądek ,poza aso . Podobnie zresztą jak i opony . Daltego nie wydaje mi się rozsądne płącic za coś co za chwilę wykastrujemy ,a to co zostanie przewidziane bylo wizualnie do współpracy z kołpakami .
W samochodzie z drugiej ręki , takie zachowanie jeszcze rozumiem ,ale zamówic do nowego w opcji i zdemontowac , dziwne to to .
A co do rozmiaru, hmm, obstawiam ze dla tak malego samochodu i warunkow drogowych 18 wystarczy
https://www.autocentrum.pl/publikacje/t ... ac-za-rok/

[React]

Felgi z nakladkami aerodynamicznymi są tylko po to aby obnizyc opory powietrza ,a tym samym zużycie paliwa i co z tym się wiąze, niższe normy wydalania gazów z ktorymi ekologowie mają na pieńku .
Tej wielkosci felgi w salonie mają mocno wysrubowane ceny i za mniejsze pieniądze można zakupić ciekawsze wizualnie modele , fabrycznie pozbawione naklądek ,poza aso . Podobnie zresztą jak i opony . Daltego nie wydaje mi się rozsądne płącic za coś co za chwilę wykastrujemy ,a to co zostanie przewidziane bylo wizualnie do współpracy z kołpakami .
W samochodzie z drugiej ręki , takie zachowanie jeszcze rozumiem ,ale zamówic do nowego w opcji i zdemontowac , dziwne to to .
A co do rozmiaru, hmm, obstawiam ze dla tak malego samochodu i warunkow drogowych 18 wystarczy
https://www.autocentrum.pl/publikacje/t ... ac-za-rok/

Kolego, nie dość za zaczynasz sam sobie zaprzeczać o rozmowach o gustach, a później zaczynasz oceniać innych ludzi wytykając kupno nowych felg i zmianę.

Zdaje sobie sprawę ze aerodynamika wiodła prym przy projektowaniu tego wynalazku, ale raczej chodzi o idee niż o faktyczne oszczędności, tym bardziej w mieście…
Nie płacze za milionami, które uciekają przez większy przepływ powietrza, jeśli o to się boisz?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kamska]

Felgi z nakladkami aerodynamicznymi są tylko po to aby obnizyc opory powietrza ,a tym samym zużycie paliwa i co z tym się wiąze, niższe normy wydalania gazów z ktorymi ekologowie mają na pieńku .
Tej wielkosci felgi w salonie mają mocno wysrubowane ceny i za mniejsze pieniądze można zakupić ciekawsze wizualnie modele , fabrycznie pozbawione naklądek ,poza aso . Podobnie zresztą jak i opony . Daltego nie wydaje mi się rozsądne płącic za coś co za chwilę wykastrujemy ,a to co zostanie przewidziane bylo wizualnie do współpracy z kołpakami .
W samochodzie z drugiej ręki , takie zachowanie jeszcze rozumiem ,ale zamówic do nowego w opcji i zdemontowac , dziwne to to .
A co do rozmiaru, hmm, obstawiam ze dla tak malego samochodu i warunkow drogowych 18 wystarczy
https://www.autocentrum.pl/publikacje/t ... ac-za-rok/

Jezdziłem z i bez - nie zaobserwowałem żadnej różnicy, mój sprzedawca się śmiał na te oszczędności ( nie powinien), a poniżej wyliczenia:

"Jak wskazują pomiary, współczynnik oporu powietrza z odpowiednimi aerofelgami jest o około 0,04 mniejszy niż w przypadku samochodu bez takiego wyposażenia. Skoda podaje, że w przypadku Karoqa takie obręcze w cyklu mieszanym pozwalają zaoszczędzić około 2 g CO2 na każdy kilometr, a to daje 0,08 l/100 km; podczas jazdy autostradowej będzie to już około 0,1 l/100 km"

Auto poliftowe musiało wykazać mniejsze opory i wykazało dość sporo, z tego co pamietam przyczyniła się większa lotka na klapie bagażnika, nakładki na felgi, zderzak przedni.

pozdrawiam