Wybór silnika
Re: Wybór silnika
Przy tych nagonkach "ekoterrorystów"
to chyba 1.5 TSI i dość mam słabego grzania diesla,
(trzeba by doinwestować w dodatkowe ogrzewanie elektryczne i może webasto)plus prawdopodobne problemy z wjazdem do centrów miast.
NOWE INFO
Chyba trzeba poczekać na "elektryka".
(trzeba by doinwestować w dodatkowe ogrzewanie elektryczne i może webasto)plus prawdopodobne problemy z wjazdem do centrów miast.
NOWE INFO
Chyba trzeba poczekać na "elektryka".
Ostatnio zmieniony 04 sty 2018, 16:02 przez Robik99, łącznie zmieniany 3 razy.
-
mans
- Posty: 547
- Rejestracja: 26 lis 2017, 13:19
- Lokalizacja: Europa
- Samochód: VW Tiguan FL 1.5 TSI DSG7
Re: Wybór silnika
Spalanie 1.5 TSI jest naprawdę niskie także ja stawiam na benzynę
Re: Wybór silnika
Ten silnik wcale nie jest taki oszczędny. VAG zapowiadał, że będzie palił 1 litr mniej na 100km niż silnik 1.4 150KM. A z testów które widziałem, wynika że pali więcej i to sporo więcej. A dwa ten nowy silnik jest mniej dynamiczny w górnym zakresie niż 1.4 150KM. Podejrzewam, że VAG "zdusił" softem ten silnik w Skodzie. Potwierdzają to też testy Skody Karoq.
-
mans
- Posty: 547
- Rejestracja: 26 lis 2017, 13:19
- Lokalizacja: Europa
- Samochód: VW Tiguan FL 1.5 TSI DSG7
Re: Wybór silnika
Nie zgadzam się z Kolegą.
W kwestii elastyczności 1.4 TSI 150km vs 1.5 TSI 150 KM różnice na korzyść tego pierwszego żadne.
Polecam porównanie i wyniki w tabelce testu Sata Ateca ze Skodą Karoq
http://www.autobild.de/artikel/peugeot- ... 67859.html
Gorsze osiągi od 0-100 względem Seata wynikają z pewnością z większej masy własnej Karoqa.
Jezdziłem Skodą Karoq 1.5 tsi DSG7 i ten silnik to petarda.Jezdziłem też Seatem Atecą 1.4 tsi DSG7 i też jest doskonale
A co do spalania to uważam, że jest ono rewelacyjne jak na tak duży i wysoki samochód zarówno w Skodzie jak i w Seacie.
Problemem silnika 1.4 tsi 150KM było nadmierne spalanie oleju i dlatego VAG zastąpił ten silnik nowszym 1.5 tsi 150KM pozbawionym podobno tego problemu.Jak będzie w rzeczywistości pożyjemy zobaczymy.
W kwestii elastyczności 1.4 TSI 150km vs 1.5 TSI 150 KM różnice na korzyść tego pierwszego żadne.
Polecam porównanie i wyniki w tabelce testu Sata Ateca ze Skodą Karoq
http://www.autobild.de/artikel/peugeot- ... 67859.html
Gorsze osiągi od 0-100 względem Seata wynikają z pewnością z większej masy własnej Karoqa.
Jezdziłem Skodą Karoq 1.5 tsi DSG7 i ten silnik to petarda.Jezdziłem też Seatem Atecą 1.4 tsi DSG7 i też jest doskonale
A co do spalania to uważam, że jest ono rewelacyjne jak na tak duży i wysoki samochód zarówno w Skodzie jak i w Seacie.
Problemem silnika 1.4 tsi 150KM było nadmierne spalanie oleju i dlatego VAG zastąpił ten silnik nowszym 1.5 tsi 150KM pozbawionym podobno tego problemu.Jak będzie w rzeczywistości pożyjemy zobaczymy.
Re: Wybór silnika
Co myślicie o 1,0 TSI DSG ?
Re: Wybór silnika
sam jestem ciekawy silnika - testował ktoś.
Na gazecie.pl dziś test autek z silnikiem 1.0 i turbo - być może sponsorowany
Na gazecie.pl dziś test autek z silnikiem 1.0 i turbo - być może sponsorowany
-
mans
- Posty: 547
- Rejestracja: 26 lis 2017, 13:19
- Lokalizacja: Europa
- Samochód: VW Tiguan FL 1.5 TSI DSG7
Re: Wybór silnika
Mam mieszane uczucia co do tego silnika jednak
zgadzam się z Zacharem we wszystkim co powiedział o 1.0 TSI w swoim teście
Jeden litr pojemności 3 cylindry i 200km/h
W Seacie Ateca ten silnik o dziwo też daje radę
Moim zdaniem jak nie potrzebujemy super osiągów to do miasta ten silnik jest idealny.
zgadzam się z Zacharem we wszystkim co powiedział o 1.0 TSI w swoim teście
Jeden litr pojemności 3 cylindry i 200km/h
W Seacie Ateca ten silnik o dziwo też daje radę
Moim zdaniem jak nie potrzebujemy super osiągów to do miasta ten silnik jest idealny.
Re: Wybór silnika
Trzeba być "EKO", w którejś wersji będzie silnik elektryczny 
Re: Wybór silnika
dziś rano ledwo wyjechałem z hali garażowej (po wyjeździe jest wzniesienie) pokryte śniegiem i naprawdę było ciężko. Zaraz sobie pomyślałem... szkoda ze brak Karoqa 4x4 w TSI... pewnie byłoby lepiej z tym podjazdem 



